内容摘要：为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，新华新突也重磅升级陆地体验，新华新突针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，新华新突也重磅升级陆地体验，新华新突针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

据我了解，时评现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、两个绿色国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、两个绿色人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，中国转型我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。界意责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。你说小了，新华新突别人说你自大。

但如果把大模型越做越小，时评走垂直化、时评产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。2023年，两个绿色中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

这就对算力的要求就降到很低，中国转型可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

界意能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、新华新突每40秒生产一台智能电动滑板车、新华新突每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

不仅如此，时评九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，两个绿色高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月15日，中国转型九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。记者了解到，界意其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。